Si pensàveu que tots els tràilers eren iguals, no ho són. A part de les diferències entre les tirants de para-xocs, les senques rodes i els colls de cisne, hi ha una gran diferència de qualitat i nivell d'innovació d'un fabricant a un altre. Davis Industries sembla estar molt centrat en aquest últim, ja que aquest coll de cisne desmuntable amb enganxador hidràulic és força net.
Quan vaig veure el vídeo de demostració de Black Diamond Unlimited que va aparèixer al meu feed d'Instagram, he d'admetre que estava confós. Això em va cridar l'atenció, però de què serveix aquest equipament elegant per a les persones que condueixen camionetas? En resum, la resposta és la seguretat.
Els cilindres hidràulics es controlen mitjançant control manual. Ja té una plataforma baixa i, un cop desenganxat el capçal del remolc, la seva part davantera només toca una mica el terra. No requereix rampes i requereix molt desbast durant la càrrega.
Qualsevol persona que hagi carregat un cotxe en un remolc convencional sap que tot, inclòs el remolc, es trontolla. Una vegada, quan vaig carregar un International Loadstar de 1963 a un remolc de coll de cisne connectat a un Super Duty del 2008, va treure peces de sota el capó del Ford. Això no passarà amb el tràiler de Davis Industries. Per més inquietants que siguin els controls de la maquinària pesada, aguanta.
També pot remolcar molt, ja que té una capacitat de càrrega per eix de 10.000, 12.000 i 16.000 lliures. Els frens són elèctrics, com una camioneta. Aquest tipus de remolc està classificat com a coll de cisne desmuntable (RGN) i és més comú al món de les grans plataformes. En aquests casos, són ideals per remolcar càrregues molt grans.
Finalment, el mateix David Industries RGN és molt més lleuger que altres tràilers similars. L'empresa afirma que la majoria de colls de cisne de 26 peus tenen un pes buit de 8.500 a 10.500 lliures, mentre que aquest pesa 6.400 lliures i manté la mateixa capacitat de pes. Aquesta és una gran notícia per a aquells que busquen remolcar més amb una cosa més petita que un semiremolc, sempre que puguin controlar el pes de la barra d'arrossegament amb l'eix del remolc fins a la part posterior. En resum, més lleuger per necessitat.
Un remolc premium amb eixos de 16.000 lliures es ven per uns 45.000 dòlars. Un Black Diamond Unlimited està a la venda i sembla que n'hi ha un altre pel mateix preu a Virgínia. El pots comprar o no, però segueix sent un gran producte.
Hora de publicació: 30-agost-2022