1.Parell de sortida 53000 Nm, augmentat un 15% que l'eix QT485 a la indústria; un únic eix motriu de reducció amb la màxima capacitat de transmissió de torsió a la Xina i la seva vida útil B10 de més de 800.000 km;
2.Utilitzant plaques d'acer de carcassa específiques i optimitzant l'estructura dels accionaments finals amb alta capacitat de càrrega i bona fiabilitat per obtenir un pes lleuger i el pes de l'eix reduït en 20 kg;
3. Adoptar una estructura diferencial "tipus sandvitx" per millorar la rigidesa de suport diferencial i la capacitat de transmissió del parell, i millorar la precisió de mecanitzat de les aranyes diferencials;
4.Utilitzar una disposició diferenciada per als coixinets d'accionament final per millorar la vida útil completa del coixinet en més d'un 15%;
5. Adoptar l'estructura de la lubricació d'oli dels extrems de les rodes i els tambors de fre fora de bord per realitzar el canvi d'oli i el reemplaçament del disc de fricció sense treure els cubs de les rodes, cosa que garanteix un manteniment més còmode i un cost de manteniment més baix;
6.Alt parell de frenada, rendiment de frenada fiable i frens de disc opcionals.
